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雷克萨斯GX将搭小排量售价降10万

2019年04月15日 栏目:生活

雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌,所推出的车型均与丰田采取同平台开发,这其中雷克萨斯GX便与丰田普拉多同平台打造。在动力方面,雷克萨斯GX目前

雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌,所推出的车型均与丰田采取同平台开发,这其中雷克萨斯GX便与丰田普拉多同平台打造。在动力方面,雷克萨斯GX目前仅搭载4.0L自然吸气发动机,伴随着丰田普拉多使用2.7L引擎,未来雷克萨斯GX也有望搭载这1排量引擎。通社从雷克萨斯中国内部人士处得悉:目前与丰田普拉多基于同平台打造的雷克萨斯GX有望搭载丰田车型所采取的2.7L发动机,相比现款4.0L引擎,更小的排量将有助于减少尾气排放。此外,根据中国市场的消费税率,2.7L引擎将大幅下降这款车型的税额,车辆售价相比现款车型有望下降10万元左右。

在目前的国内汽车市场中,搭载小排量发动机正成为大部分车企的发展方向。在SUV细分领域,不少车型也一改本来只有大排量发动机的做法,增加小排量发动机以满足更多消费者的需求。丰田普拉多与雷克萨斯GX此前一直搭载4.0L发动机,伴随着普拉多率先使用2.7L引擎,与其同平台的雷克萨斯GX也有望采取这1做法,而小排量引擎的使用无疑将吸引更多消费者的眼光。

目前进口版普拉多使用了2.7L自然吸气发动机,该款发动机功率120千瓦,扭矩246牛米。相比功率202千瓦,扭矩381牛米的4.0L发动机而言,其在动力上并无太多优势可言,但是这款引擎在使用后,将使车辆售价大幅降低,从而在与赞美MDX及英菲尼迪QX70等主要对手的竞争中占有更大优势。

雷克萨斯GX新增的2.7L车型在推出后,其所搭载的排量为2,694ml的自然吸气引擎所对应的消费税率为12%,相较现款GX400所采取的4.0L(3,956ml)发动机25%消费税率相比,将下降13个百分点。对1台90万左右的车型来讲13%的税率节省还是非常可观的,根据目前车价换算,未来小排量车型售价将比现款车型低10万元左右。

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